路基填筑土石层次划分

路基填筑土石层次的划分主要依据填筑材料的性质和比例。以下是根据提供的搜索结果得出的划分方式：

分层填筑的重要性

路基填筑必须分层进行，以确保每一层都能得到充分的压实，从而保证路基的整体稳定性。分层填筑有助于控制填筑厚度，便于质量监控和管理，确保路基能够承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响。

土路基与填石路基的划分

土路基是指用于路基填筑的材料粒径小于37.5mm，且含石量小于30%（重量比）的材料。填石路基则是指粒径大于37.5mm、且含石量在70%以上的石料填筑的路基。

土石路堤的特殊要求

土石路堤不得采用倾填方法，必须分层填筑并分层夯实。当土石混合料含量超过70%时，宜采用人工铺填；当土石混合料石料含量小于70%时，松铺厚度应控制在40cm以内。

路基填筑厚度与压实度的关系

路基填筑的厚度与压实度要求密切相关。例如，路基填筑在1.5m以下的是93区，压实度达到93%才算合格；路基填筑在0.8m-1.5m这区间的是94区，压实度达到94%合格；路基填筑在0.8m以内的是96区，压实度达到96%合格。

施工工艺与质量控制

路基填筑施工通常按照三阶段（准备阶段、施工阶段、整修验收阶段）、四区段（填土、平整、碾压、检测）和八流程（测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路面整形、边坡整修）进行。填料要求路基填土不得使用腐殖土和带液限性的土方进行填筑。此外，还需要进行试验段施工，以确定填料每层虚铺厚度和不同型号压路机的碾压次数。

综上所述，路基填筑土石层次的划分是一个系统的过程，涉及材料的选择、分层填筑、压实度控制以及施工工艺等多个方面。这些措施共同确保了路基的稳定性和耐久性。